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中心简介

    南京市急救中心始建于1956年8月 ,原名南京市救护总站、南京市红十字救护总站,是全国最早开展院前医疗急救工作的急救中心之一。现位于紫竹林3号南京市突发公共卫生事件应急指挥中心,建筑面积4400平方米,主要承担南京地区的院前医疗急救、突发事件的现场急救、大型活动的医疗保障和群众自救互救技能的普及教育任务。

    南京市院前医疗急救体系以市急救中心为主体、急救网络医院为基础,实行全市院前医疗急救体系“六统一”,即统一规划、统一平台、统一调度、统一标准、统一建设和统一管理。市急救中心结合五大中心建设和互联网+技术,创新急诊急救服务模式,共同构建一体化、立体化急诊急救网络,不断提高医疗急救能力;推动我市率先成为国家和我省首批“互联网+院前医疗急救”、“院前医疗急救呼救定位”、“航空医疗救护联合”试点城市,多维度创新性融合发展实现了我省院前医疗急救系统多项零的突破。目前,全市院前医疗急救体系共有51个急救分站,88个急救站点(其中7个自管分站),体系内共配有救护车258辆(其中负压型救护车78辆、多人转运车1辆、涉水救护车1辆、物资保障车1辆、指挥车2辆)。2021年,中心受理电话63万个,出救17.9万趟。2022年,日最高出救量达701趟。

    中心内设1室5科:办公室、急救管理科、通讯调度科、总务装备科、财务科、质量管理科。中心现有工作人员175人,其中事业编人员94人(高级职称21人)。所有“120”急救人员秉承“时间就是生命,岗位就是责任”的理念,严格按照就近、就急、满足专业需要、兼顾患者或其家属意愿的原则,为老百姓提供及时、便捷、人性化的服务。

    近年来,在市委市政府的坚强领导下,在省、市卫健委及相关部门的关心支持下,中心坚持智慧急救的发展思路,通过打造智慧急救平台,加强院前医疗急救智慧化管理,提高院前医疗急救能力和服务水平,满足人民群众日益增长的院前医疗急救需求。2014年,时任副总理刘延东曾对南京市急救中心智慧急救建设给予了高度评价。中心打造的智慧急救平台运用了现代互联网+、AI人工智能、4G/5G无线通信技术和大数据等相关信息技术优化院前医疗急救全流程、共享院前院内信息,打通急救绿色通道覆盖的急救及紧急救援通讯和信息共享系统。信息化的探索和院前医疗急救质控体系的建立有力支撑了中心服务模式的转变和管理模式的创新,实现院前医疗急救全体系、全流程、全人员的动态化和精细化智慧急救管理。

    中心也越来越重视夯实急救技能与自救互救技能普及工作,建立了现代化急救技能培训基地,成为美国心脏协会心血管急救培训中心、江苏省爱国卫生教育和江苏省健康教育基地、南京市团校教学基地及院前救护培训基地等。为让更多的人了解、掌握和传播急救知识与技能,防患于未然,中心依托省市卫健委建立了江苏省卫生应急自救互救体验馆暨南京市生命急救体验馆。体验馆率先在全国引入急救VR培训,全馆集体验、学习、教学培训为一体,通过宣传展板、视频播放、实物展示、互动参与和现场介绍等方式宣传急救知识、急救技能,从而达到“挽救生命,减轻伤残”的目的。自2016年8月开馆以来,体验馆已接待各类体验者40000余人。体验馆先后被中共南京市卫计委委员会授予党员教育实境课堂示范点,被省科协、省科技厅、省教育厅命名为江苏省科普教育基地。中心自主开发的急救志愿者软件也于2020年正式投入使用,已有成功参与辅助救治案例。

    中心已经历了半个多世纪的发展,急救应急能力和出救次数在全省同行中位于领先地位。中心有多年从事院前医疗急救经验丰富的医、驾、调人员,参加过汤山“9·14”特大中毒事件伤者、非典相关患者、“7·28”地下丙烯管道泄漏爆燃事故伤者的现场抢救和转运救治,圆满完成亚青会、青奥会医疗保障及历届国家公祭日医疗保障等任务,荣获省级青奥会先进集体、江苏省文明单位、南京市文明单位、南京市高水平全面建设小康社会先进集体、南京市工人先锋号、南京市三八红旗集体、南京市青年文明号等荣誉称号。面对新冠肺炎疫情考验,中心扣紧“防”“转”“救”三个字在疫情防控和城市日常急救两个战场科学应战,高效高质建成南京市救护车洗消中心,建设方案被江苏省卫健委采纳并全省范围内推广,探索出一条有南京特色的院前医疗急救疫情防控新路径,确保了疫情防控和日常急救同时作战、同时打赢,为保障南京市民的生命安全和健康及省市疫情防控取得胜利发挥了重要作用,被省委、省政府授予“全省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

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新华日报:南京救护车一天“空跑”124次



作者:稿件来源:发布时间: 2020-07-31 10:12:36 阅读量:336

    南京救护车一天“空跑”124次
    业内人士呼吁,请珍惜“120”资源
          “急急忙忙赶到那里,一个人也没有,又白跑一趟。”南京市急救中心鼓楼分站的急救人员,22日晚又一次无奈返回到了分站,这已经是他们当天第10次“空手而归”了。记者从南京市急救中心了解到,急救人员在急救过程中频频遭遇市民乱用“120”急救资源的问题。
          “当天晚上,我们接到指令说鼓楼区凯瑟琳广场有人酒精中毒,需要救护车送往医院。我们急忙赶到现场,可怎么也找不到病人。拨打报警电话得知病人已自行去医院,我们几个人、一台车只好原路返回。”南京市急救中心鼓楼分站急救医生张飞说,这样的事情有时一天发生多次。
          记者从南京市急救中心了解到,7月22日他们共接听呼救电话2120个,出救派车521次,达到了历史最高;其中空跑124次,这其中仅醉酒后乱打的电话就高达32次,成为救护车空跑的主要原因。
         “有些拨打急救电话的病人只是醉酒、皮肤擦破或肚子痛,类似这样的轻微病人可以自行前往医院,并不需要拨打‘120’。”急救人员说,还有些人因去医院不便,竟将救护车当成出租车用。有限的急救资源被这样浪费,对于真正需要救护的患者来说,很可能会耽误他们宝贵的抢救时间。
         120是宝贵的医疗资源,“空跑率”过高,损害的是公共利益。现在急救资源非常紧张,救护车数量总体偏少和急救人员严重不足,导致救护车供不应求,“空跑率”过高在一定程度上加剧了120 急救的紧张局面,亟须引起相关部门的高度重视。
    经过统计,南京地区院前急救的疾病中,醉酒、轻微伤、肚子痛及普通感冒等求助的空跑率为最高,占一半以上,其次是呕吐、五官科疾病及其他外伤等。“空跑”的原因,多数情况下是病家中途退车、车到现场未见病人或联系不到报警人。此外,还有一些错误报警,重复报警等。
          记者了解到,近年来,南京城区不断扩大,常住及外来人口不断增加,这也给急救站点设置提出了新的要求。按照《南京市院前医疗急救条例》要求,救护车活动半径3-5公里范围内至少设置1个急救站(点);人口密集地区每20万人设置1个急救站(点)。其它区域每个建制镇(街)设置1个急救站(点)。《南京市院前医疗急救站(点)布局规划》也明确,在中心城区及新城以提高急救服务覆盖、缩短急救反应时间作为首要考虑,在街镇地区保证每个建制镇(街)设置一个急救站(点)。
          目前,南京市急救中心共有45个急救分站,71个急救点。急救站点分布在各个城区,主城区仅有27个。比如在鼓楼区、玄武区、秦淮区和雨花台区等人口密集地,急救站点仍有缺失。有些时间段,这些区域用车的市民增多,可能就需要等待或者从更远的急救站点调车。
          “120”急救体系能否及时有效地发挥院前急救功能,将直接关系到群众生命安全的保障。市民乱用“120”急救的现象,势必会造成人手、资源紧张,影响其更好地发挥救护作用,还会产生一些不必要的纠纷和投诉,希望广大市民能慎用“120”急救。特别是在救护人员还未赶到现场,现场人员或家属已将病危人员送往医院,请报警人及时将情况反馈给120,要尽量将资源用在最危急、最需要帮助的病人身上。但市民如分辨不清病情轻重,还需第一时间拨打“120”急救电话,以免错失最佳救治时机,耽误病情。
         《南京市院前医疗急救条例》明确规定,对“120”呼救电话谎报呼救信息、恶意呼叫、骚扰和阻碍执行院前医疗急救任务的救护车通行,情节严重的,由相关部门认定后纳入公共信用信息系统,以此提高急救资源的利用效率。